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【10年ひと昔の新車】アウディ S6/S7は、ハイテク満載の新型V8エンジンを搭載した

【10年ひと昔の新車】アウディ S6/S7は、ハイテク満載の新型V8エンジンを搭載した 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ S6/S7だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔アウディS6S7セダンアバントスポーツバックV8

アウディA6/A6アバント/RS6アバント【1分で読める輸入車解説/2024年現行モデル】

アウディA6/A6アバント/RS6アバント【1分で読める輸入車解説/2024年現行モデル】 アウディA6/A6アバント/アバント(Audi A6/A6 Avant/RS6アバント)現行モデル発表日:2019年3月12日車両価格:795万円〜1910万円
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WebモーターマガジンアウディA6A6アバントA6／A6アバントS6RS6Eセグメント輸入車年鑑20231分で読める輸入車解説

アウディが「A6/A6アバント/A7スポーツバック」を一部改良、魅力的な装備で戦闘力がさらにアップ

アウディが「A6/A6アバント/A7スポーツバック」を一部改良、魅力的な装備で戦闘力がさらにアップ 2023年12月7日、アウディジャパンはプレミアムアッパーミディアムセグメントの「A6/A6アバント/A7スポーツバック」をアップデートし、販売を開始した。アウディらしい洗練されたデザインをさらにスポーティなものとして、激戦のプレミアムアッパーミディアムセグメントでの魅力を高め...
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WebモーターマガジンアウディS6S6アバントS7スポーツバック一部改良プレミアムアッパーミディアムEセグメントニュース

アウディA6/A6アバント/RS6アバント【1分で読める輸入車解説/2023年版】

アウディA6/A6アバント/RS6アバント【1分で読める輸入車解説/2023年版】 アウディA6/A6アバント/アバント(Audi A6/A6 Avant/RS6アバント)現行モデル発表日:2019年3月12日車両価格:795万円〜1910万円
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WebモーターマガジンアウディA6A6／A6アバントA6アバントRS6アバントS6輸入車年鑑20231分で読める輸入車解説RS6

アウディRS6とS6アバント、特別だけど通常モデルと共通する巧みなクルマ作り【10年ひと昔の新車】

アウディRS6とS6アバント、特別だけど通常モデルと共通する巧みなクルマ作り【10年ひと昔の新車】 アウディというブランドをひと際魅力的な存在としているのが、RSモデルとSモデルに代表されるスポーツモデル。Motor Magazine誌はアウディ特集の中で、RS6セダンとS6アバントの試乗をとおして、その走りの特徴、考え方、コンセプトに迫っている。ここではそのレポートを振り返...
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Webモーターマガジン10年ひと昔アウディRS6S6RSモデルとSモデルCAR試乗ヒットの法則

【ヒットの法則460】アウディS5クーぺは威圧感なく、冷静に高性能ぶりを発揮する紳士だった

【ヒットの法則460】アウディS5クーぺは威圧感なく、冷静に高性能ぶりを発揮する紳士だった 2008年2月、アウディS5クーぺがA5クーぺとともに日本で発表された。ただし、Motor Magazine誌はその上陸を待ってさっそく試乗。通常モデルとは一線を画したスポーツモデルでありながら、時に上品な佇まいを見せるSモデル。S8、S6セダンとともに、存在意義や狙いをあ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS5S5クーぺSモデルS8S6

アウディS6/S6アバント/S7スポーツバックが2.9L V6ツインターボを搭載して登場

アウディS6/S6アバント/S7スポーツバックが2.9L V6ツインターボを搭載して登場 2020年8月25日、アウディジャパンはアッパーミドルクラスのスポーツモデル、S6、 S6 アバント、S7スポーツバックのフルモデルチェンジを発表した。新型A6/A6アバントは2019年3月に、新型A7スポーツバックは2018年9月にデビューしているが、その「Sモデル」の登...
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WebモーターマガジンCARニュースアウディS6S6 アバントS7スポーツバック2.9L V6ツインターボフルモデルチェンジ

【懐かしの輸入車 04】アウディでスポーツドライビング、2001年モデルへの期待は高まった

【懐かしの輸入車 04】アウディでスポーツドライビング、2001年モデルへの期待は高まった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディの2001年モデル」にいろいろ試乗してみた。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車アウディ2001モデルTTクーペS3S4S6

【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった

【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった 2006年6月28日、アウディジャパンはアウディスポーツのハイパフォーマンスモデルであるRS4/RS4アバント、S6/S6アバント、S8を発表、その直後の7月1日から3日間にわたり、それらを一気に乗り比べる試乗会をツインリンクもてぎで開催している。そのパフォーマンスを存分に...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディRS4S6S8試乗サーキット試乗CAR月刊MotorMagazine

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン 2006年のデトロイトモーターショーでデビューした3代目アウディS6/S6アバントは、前年の東京モーターショーでお披露目されたS8の流れを汲む5.2L V10エンジンを搭載していた。当時、V10エンジンは「V8よりもプレミアムで、V12よりもコンパクトで環境に優しい」とされ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS6S6／S6アバント海外試乗月刊MotorMagazine2006年9月号

【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された

【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された アウディA6が3代目にフルモデルチェンジしたのに伴い、S6もその2年後の2006年に満を持して3代目が登場している。エンジンは2代目の4.2L V8から5.2L V10にスイッチ、ライバルたちの先を行っていた。日本にも2006年6月に上陸しているが、その日本発表前、欧州で開...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS6S6 アバント5.2LのV10エンジンクワトロ月刊MotorMagazine

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