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アウディ 「Audi A6 e-tron」シリーズに新たな2モデルを追加

アウディ 「Audi A6 e-tron」シリーズに新たな2モデルを追加 2024年7月のワールドプレミアで、後輪駆動でシステム出力270 kW(ローンチコントロール時は280 kW)の「Audi A6 e-tron パフォーマンス」と、クワトロ駆動で出力370 kW(ローンチコントロール時は405 kW)の「Audi S6 e-tron」を発表した...
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アウディ Q6 e-tronのスポーツバック版がパリショーでデビュー、充実の4モデルを設定

アウディ Q6 e-tronのスポーツバック版がパリショーでデビュー、充実の4モデルを設定 2024年10月14日(現地時間)、アウディAGはフランス・パリで開幕した「パリモーターショー2024」で新型電動SUVクーペ「Q6 スポーツバック e-tron」を世界初公開した。2024年3月に発表された「Q6 e-tron」のスポーツバックバージョンで、ドイツ・インゴルシ...
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アウディ史上最強の925ps!「RS e-tron GT パフォーマンス」の異次元ぶりを解説。現地での価格は16万500ユーロからだ

アウディ史上最強の925ps!「RS e-tron GT パフォーマンス」の異次元ぶりを解説。現地での価格は16万500ユーロからだ 2024年9月17日(現地時間)、アウディAGはブランドの最もパワフルな量産車「RS e-tron GT パフォーマンス」の生産を、ドイツ・ネッカーズルムにある Audi Sport GmbHの 生産施設「ベーリンガー ホフ工場」で開始したと発表した。「RS e-tron GT...
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アウディ流「使えるワゴンスタイル」が別次元に進化!BEV「A6 e-tron スポーツバック/アバント」は、700km超の航続距離で真のプレミアムクルーザーを目指す

アウディ流「使えるワゴンスタイル」が別次元に進化!BEV「A6 e-tron スポーツバック/アバント」は、700km超の航続距離で真のプレミアムクルーザーを目指す 2024年7月31日(現地時間)、アウディAGはドイツ本国で「A6 e-tron スポーツバック/アバント」を発表した。2021年の上海モーターショーで公開した「A6 e-tron コンセプト」を実用化したもので、3年余の時を経て、ついに現実のものになった。
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ドイツでアウディ Q4 e-tronシリーズにエントリーモデル「Q4 35 e-tron」が登場

ドイツでアウディ Q4 e-tronシリーズにエントリーモデル「Q4 35 e-tron」が登場 2024年7月18日(ドイツ現地時間)、アウディAGはQ4 e-tronシリーズにエントリーモデルの「Q4 35 e-tron」を追加すると発表した。エントリーモデルとはいえ包括的な装備や、145kWのDC充電容量と355km(スポーツバックは365km)の航続距離を備えている...
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アウディ Q8 eトロン/Q8 eトロン スポーツバック【1分で読める輸入車解説/2023年版】

アウディ Q8 eトロン/Q8 eトロン スポーツバック【1分で読める輸入車解説/2023年版】 アウディ Q8 eトロン/Q8 eトロン スポーツバック(Audi Q8 e-tron/Q8 e-tron Sportback)現行モデル日本デビュー:2023年3月1日車両価格:1099万円〜1317万円
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アウディeトロン GT / RS eトロン GT【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】

アウディeトロン GT / RS eトロン GT【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】 アウディeトロン GT / RS eトロン GT(Audi e-tron GT/RS e-tron GT)現行モデル発表日:2021年4月6日車両価格:1465万円〜1862万円
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アウディBEV「e-tronシリーズ」の新たなファミリー「Q6 e-tron」プロトタイプが酷寒の地でテストを開始

アウディBEV「e-tronシリーズ」の新たなファミリー「Q6 e-tron」プロトタイプが酷寒の地でテストを開始 2023年3月16日(独・現地時間)、アウディは同社のBEV(電気自動車)モデル「e-tonシリーズ」のニューフェース「Q6 e-tron」プロトタイプの寒冷地テストを開始したと発表。
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【海外通信】アウディの電動化SUVのフラッグシップ 新型「Q8 e-tronシリーズ」が世界初公開

【海外通信】アウディの電動化SUVのフラッグシップ 新型「Q8 e-tronシリーズ」が世界初公開 2018年に初めてBEV市場に参入したアウディは、現在8つのBEVを用意、トップモデルがQ8 eトロンである。(Motor Magazine2023年1月号より)
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電気自動車の「Sモデル」、アウディ e-tron S スポーツバックは、強烈なパワーを発揮する3モーター搭載ハイパフォーマンスモデル【試乗】

電気自動車の「Sモデル」、アウディ e-tron S スポーツバックは、強烈なパワーを発揮する3モーター搭載ハイパフォーマンスモデル【試乗】 アウディはGTからSUVまでBEVのe-tronのラインナップ拡充を図っている中、e-tron初となるSモデル「e-tron S スポーツバック」が登場した。そのハイパフォーマンスバージョンのBEVの走りとはどのようなものか、試乗することができた。(Motor Magazine...
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アウディ「自然エネルギー供給にも注力し、真にクリーンなBEVを提供します」【創刊800号記念インタビュー特集】

アウディ「自然エネルギー供給にも注力し、真にクリーンなBEVを提供します」【創刊800号記念インタビュー特集】 日本のモータリゼーションとともに月刊モーターマガジンは発行を重ね、今号で800号を迎えた。その間、約67年。自動車業界は今、100年に1度という大変革期を迎えている。そこで、この特集では日本を代表するメーカーやインポーターのキーマンにインタビューし、近未来の展望やカーボンニュー...
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Webモーターマガジン創刊800号記念インタビュー特集SDGsアウディ電気自動車アウディジャパンマティアス・シェーパースe-tronBEVCAR

BEVで1200kmの長距離ドライブは「快楽」か「苦痛」か。2台のアウディ eトロンGTでグランドツーリング

BEVで1200kmの長距離ドライブは「快楽」か「苦痛」か。2台のアウディ eトロンGTでグランドツーリング BEVで長距離ドライブに出かけるのは「苦痛」だと、いまだに思っている人も多いはずだ。しかし視点を変えてみれば立ち寄る場所が多ければ多いほどいろいろな出会いや景色を楽しむことができるはずである。今回は約1200kmにも及ぶグランドツーリングを計画して、それを実践してみた。連れ出し...
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