後輪駆動

「BEVは雪道に強い」はホントか。ボルボの後輪駆動BEV、EX30でモーター駆動制御の所作を体感

「BEVは雪道に強い」はホントか。ボルボの後輪駆動BEV、EX30でモーター駆動制御の所作を体感 充電にかかる時間や走行可能距離などBEVのネガティブポイントを気にする人がいる一方で、モーター駆動による静かでスムーズで、力強い加速感などを一度経験すると「ガソリン車に戻れない」と話すユーザーもいる。BEVに一長一短あることはいうまでもないが、ボルボのEX30の試乗で体感した安...
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BMW 2シリーズクーペ【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】

BMW 2シリーズクーペ【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】 BMW 2シリーズクーペ(BMW 2 Series Coupe)※M2は別頁現行モデル発表日:2022年2月25日車両価格:610万円〜806万円
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WebモーターマガジンBMW2シリーズ2シリーズクーペ後輪駆動FR1シリーズクーペ2024年最新版1分で読める輸入車解説1シリーズ

アウディ 「Audi A6 e-tron」シリーズに新たな2モデルを追加

アウディ 「Audi A6 e-tron」シリーズに新たな2モデルを追加 2024年7月のワールドプレミアで、後輪駆動でシステム出力270 kW(ローンチコントロール時は280 kW)の「Audi A6 e-tron パフォーマンス」と、クワトロ駆動で出力370 kW(ローンチコントロール時は405 kW)の「Audi S6 e-tron」を発表した...
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ランボルギーニ ガヤルドLP550-2には後輪駆動ならではの楽しさがあった【10年ひと昔の新車】

ランボルギーニ ガヤルドLP550-2には後輪駆動ならではの楽しさがあった【10年ひと昔の新車】 2010年10月、ランボルギーニ・ジャパンは後輪駆動のガヤルド「LP550-2」を発表し販売を開始。それにあわせて、その後輪駆動ならではの軽快な走りを堪能できるサーキット試乗会を積極的に開催した。日本では千葉・袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われたが、その後、F1グランプリ開催...
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新型クラウンが教えてくれた「今、上質なFRセダンが気になる理由」【トヨタ クラウンセダン 公道試乗記】

新型クラウンが教えてくれた「今、上質なFRセダンが気になる理由」【トヨタ クラウンセダン 公道試乗記】 2022年7月のワールドプレミアで4種類の「群」をお披露目したり、「専門店」をオープンしたり、第16代めの「クラウンたち」はいろんな意味で話題の存在。バラエティに富んだキャラクター設定を通して、「挑戦と革新」という伝統の間口を一気に広げた観があります。もっとも今回、公道で試乗す...
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フォルクスワーゲン最新BEV試乗体験会「実に楽しいID.4のハンドリング性能」

フォルクスワーゲン最新BEV試乗体験会「実に楽しいID.4のハンドリング性能」 静粛性や加減速性能だけでなく低重心や精密な制御が生み出す優れたトラクション性能も、BEVの特徴。後輪駆動車の面白さを味わった。(Motor Magazine2023年9月号より)
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やっぱりときめく後輪駆動のBEVサルーン。BMW 「i4 eドライブ35」はエントリーグレードながら、500km越えの航続距離を実現

やっぱりときめく後輪駆動のBEVサルーン。BMW 「i4 eドライブ35」はエントリーグレードながら、500km越えの航続距離を実現 2023年2月15日、BMWジャパンはBMW 4シリーズ グランクーペのラインナップに電気自動車の「i4 eドライブ35」を追加設定。販売はBMWオンラインストアのみで、デリバリーは2023年3月以降を予定している。
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後輪駆動はBEVとの相性抜群?ボルボ「C40リチャージ」と「XC40リチャージ」に、25年ぶりとなるRWDモデルがラインアップ

後輪駆動はBEVとの相性抜群?ボルボ「C40リチャージ」と「XC40リチャージ」に、25年ぶりとなるRWDモデルがラインアップ 2023年1月16日(スウェーデン・現地時間)、ボルボはBEV(電気自動車)「C40リチャージ」と「XC0リチャージ」に新たに後輪駆動モデルを加えたと発表。同時に航続距離と充電時間のアップデートも行われた。ボルボブランドとしては実に、25年ぶりのRWDである。
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ホンダ e【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】

ホンダ e【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】 ホンダ e(HONDA e)現行モデル発表日:2020年10月30日車両価格:495万円
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Webモーターマガジン1分で読める国産車解説ホンダホンダe国産車年鑑電気自動車後輪駆動スポーティコンパクト低重心

ポルシェ タイカンの1モーター=後輪駆動(RWD)はベースモデルとしての魅力が多い

ポルシェ タイカンの1モーター=後輪駆動(RWD)はベースモデルとしての魅力が多い リアにひとつのモーターを搭載した後輪駆動モデルのタイカン。その実力はかなり高い。そしてこのモデルの登場でさらに、タイカンシリーズの魅力の幅が広がったと言える。(Motor Magazine2021年10月号より)
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ポルシェ タイカンのベーシックモデル「タイカン」が後輪駆動、車両価格1171万円で登場

ポルシェ タイカンのベーシックモデル「タイカン」が後輪駆動、車両価格1171万円で登場 2021年1月28日、ポルシェジャパンはタイカンシリーズ4番目のバリエーションとして後輪駆動モデル「タイカン」の導入を発表、予約受注を全国のポルシェ正規販売店にて開始した。「タイカン」は、タイカンターボS、タイカンターボ、タイカン4Sに続くモデルで、車両価格は1171万円と...
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WebモーターマガジンCARニュースポルシェタイカン車種追加ベーシックモデル後輪駆動EV電気自動車

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード アウディのフラッグシップスポーツ「R8/R8スパイダー」には、2019年のフェイスリフトでRWDモデルが追加設定された。後輪駆動ならではの運転する愉しさを、ドイツで存分に味わってみた。(Motor Magazine 2020年10月号より)
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