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峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは? ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない...... 【SUZUKI GSX-8S/インプレ・レビュー 後編 】

峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは? ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない...... 【SUZUKI GSX-8S/インプレ・レビュー 後編 】 ようやく見えてきた『GSX-8S』の本領の片鱗......なかなかどうして......奥が深そうなバイクです。
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スズキが「GSX-8S」の2024年モデルを発表! 新色登場、カラーバリエーションを変更して2月22日に発売

スズキが「GSX-8S」の2024年モデルを発表! 新色登場、カラーバリエーションを変更して2月22日に発売 2024年2月16日、スズキ二輪はネイキッドスポーツ「GSX-8S」の2024年モデルを発表した。
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フルカウル『GSX-8R』の走りを予測! 新型『Vストローム800』とネイキッド『GSX-8S』を根拠にして見えてくるもの【スズキ GSX-8R イメージインプレ】

フルカウル『GSX-8R』の走りを予測! 新型『Vストローム800』とネイキッド『GSX-8S』を根拠にして見えてくるもの【スズキ GSX-8R イメージインプレ】 ついに国内仕様が発表されたフルカウルスポーツ『GSX-8R』ですが、先日乗った『Vストローム800』とベースモデルの『GSX-8S』を軸にして、どんな走りをするバイクになるかを予測してみました!
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回転運動で発生する抵抗を自動調整!?︎ スズキ『GR650』は、世界初の「可変マス機構」を搭載した空冷バーチカルツインだった!【スズキのバイク今昔辞典/GR650(1983年)】

回転運動で発生する抵抗を自動調整!?︎ スズキ『GR650』は、世界初の「可変マス機構」を搭載した空冷バーチカルツインだった!【スズキのバイク今昔辞典/GR650(1983年)】 今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら...?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は空冷バーチカルツインエンジンを搭載した「GR650...
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楽しみ方は人それぞれ! 『GSX-8S』は色んな趣向のライダーが80PSのハイパワーを楽しめる万能選手! 【20代バイクインプレ修行中/GSX-8S 4まとめ編】

楽しみ方は人それぞれ! 『GSX-8S』は色んな趣向のライダーが80PSのハイパワーを楽しめる万能選手! 【20代バイクインプレ修行中/GSX-8S 4まとめ編】 市街地・ワインディング加えて高速道路を1日『GSX-8S』で走り回ってみて感じた個人的な感想をまとめます!
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『GSX-8S』のガソリン残量ピンチでやむなく下山! 気になる実測燃費や高速道路での快適性は?【20代バイクインプレ修行中/3燃費&高速道路編】

『GSX-8S』のガソリン残量ピンチでやむなく下山! 気になる実測燃費や高速道路での快適性は?【20代バイクインプレ修行中/3燃費&高速道路編】 ワインディングでのスポーツライディングに夢中になるあまり、ガソリンの残量が少なくなってしまった『GSX-8S』。しかしガソリンスタンドに着いて見ると......?
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GSX-8Rに興味ある人も見て! 寒くても走りに行きたくなる『GSX-8S』の爽快ツーリングムービーはもうチェックした?【スズキのバイク!の耳寄りニュース】

GSX-8Rに興味ある人も見て! 寒くても走りに行きたくなる『GSX-8S』の爽快ツーリングムービーはもうチェックした?【スズキのバイク!の耳寄りニュース】 スズキの海外版Youtubeチャンネル『Suzuki Cycles』に「GSX-8S」の爽快なツーリングムービーがあるのをご存知ですか?
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イタリア・トリノにお宝出現! ~ち、ちょっとイタリア行ってくる!

イタリア・トリノにお宝出現! ~ち、ちょっとイタリア行ってくる! トリノ・オートルックショーにKS34! まだまだ猛暑が収まらない9月ですが、これからは2024年に向けて徐々にニューモデルとか、モーターショーなんかが騒がしくなりはじめる時期でもあります。 と、スズキ・イタリアでお宝情報発見! 実はいま、イタリア・トリノで「オートルックショー」...
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峠道の『GSX-8S』が手強い!? 街乗りや高速道路の“優等生”な感じはどこいった?【SUZUKI GSX-8S 試乗インプレ・レビュー 後編】

峠道の『GSX-8S』が手強い!? 街乗りや高速道路の“優等生”な感じはどこいった?【SUZUKI GSX-8S 試乗インプレ・レビュー 後編】 扱いやすさと安心感の塊だったGSX-8Sですが、そこはスズキの新型。やっぱりひと筋縄ではいかないようで......
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スズキ「GSX-8S」解説|鋭いフォルムのボディに新開発の2気筒エンジンを搭載! 新世代ミドルネイキッドは走りの楽しさを凝縮

スズキ「GSX-8S」解説|鋭いフォルムのボディに新開発の2気筒エンジンを搭載! 新世代ミドルネイキッドは走りの楽しさを凝縮 スズキ「GSX-8S」特徴 SUZUKI GSX-8S 総排気量:775cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 シート高:810mm 車両重量:202kg 発売日:2023年3月24日 税込価格:106万7000円 スリムで扱いやすいストリートファイター スズ...
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125ccのネイキッドだし『GSX-S125』は街乗りバイク? と思ったらガチすぎる本格MTスポーツだった件【個人的スズキ最強説 / SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー1 解説編】

125ccのネイキッドだし『GSX-S125』は街乗りバイク? と思ったらガチすぎる本格MTスポーツだった件【個人的スズキ最強説 / SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー1 解説編】 スズキの原付二種/125ccスポーツモデルとしてラインアップされている「GSX-S125」。その排気量やサイズ的にもシティランを中心としたファンバイクかと思っていたら、ガチのスポーツバイクすぎてビビりました。
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スズキ「GSX-8S」インプレ|今までにない新感覚ストリートモデル! 時代をリードするハンドリングを有するものの、この感覚は一体?

スズキ「GSX-8S」インプレ|今までにない新感覚ストリートモデル! 時代をリードするハンドリングを有するものの、この感覚は一体? 2023年3月24日に国内販売が開始されたスズキ・GSX-8S。街乗りをメインに、首都高速から新東名といった高速道路走行まで試乗した感想を掲載する。文:山口銀次郎/写真:西野鉄兵
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