木川田ステラ

お待たせいたしました!10月1日(金)開催予定のMAX ZONE mini第2戦・エントリー受付開始です!

お待たせいたしました!10月1日(金)開催予定のMAX ZONE mini第2戦・エントリー受付開始です! 緊急事態宣言の状況によって日程変更の可能性があります 皆様、お知らせが大変遅くなりまして申し訳ございません。10月1日(金)開催予定のMAX ZONE miniの2021年度・第2戦のエントリー受付を開始いたします。 緊急事態宣言の延長の可能性もある中、状況は大変厳しく、場合に...
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webオートバイMAXZONE原付二種250ccイベントモータースポーツニュースオートバイ女子部木川田ステラ

【タンデム比較】CBR600RRとNinja ZX-6Rはどっちが乗りやすいかな? 600ccスーパースポーツ2人乗りパッセンジャー・インプレ

【タンデム比較】CBR600RRとNinja ZX-6Rはどっちが乗りやすいかな? 600ccスーパースポーツ2人乗りパッセンジャー・インプレ スーパースポーツバイクでタンデムを積極的に楽しむ方は少ないかもしれません。けれど2名乗車は可能で、パッセンジャーシートは標準装備されています。これまでさまざまなバイクの後ろに乗ってきた木川田ステラが2台の乗り心地をレポートします!
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webオートバイバイクニュース試乗インプレタンデムCBR600RRZX-6R木川田ステラオートバイ女子部

〈足つき・タンデム・取り回し〉CBR250RRとNinja ZX-25Rはどっちの方が扱いやすい?【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】

〈足つき・タンデム・取り回し〉CBR250RRとNinja ZX-25Rはどっちの方が扱いやすい?【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】 スポーツライディングだけでなく、街乗りにも使うから、使い勝手や実用性はじっくり比べたいもの。ここでは、取り回し、ライディングポジション、タンデム、積載性など、CBR250RRとNinja ZX-25Rの実用面をあれこれ見比べていこう。文:木川田ステラ、オートバイ編集部/写真...
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webオートバイバイクニュース新車試乗インプレオートバイ女子部木川田ステラ250ccCBR250RRZX-25R

【足つき&タンデム】250ccアドベンチャーバイクを徹底比較! ツーリングセロー/Vストローム250/ヴェルシスX250ツアラー/CRF250ラリー タイプLD(2020年)

【足つき&タンデム】250ccアドベンチャーバイクを徹底比較! ツーリングセロー/Vストローム250/ヴェルシスX250ツアラー/CRF250ラリー タイプLD(2020年) 国内メーカーから販売されている4台の250ccアドベンチャーモデルを徹底比較! 今回は足つき性とタンデムのしやすさをチェック!文:太田安治、木川田ステラ/写真:赤松 孝
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【取り回しナンバーワン選手権】250ccスポーツバイク4台を比較!カワサキNinja250・ヤマハYZF-R25・スズキGSX250R・ホンダCBR250RR

【取り回しナンバーワン選手権】250ccスポーツバイク4台を比較!カワサキNinja250・ヤマハYZF-R25・スズキGSX250R・ホンダCBR250RR 女性ライダーや小柄な人もユーザーに多い250ccクラスのバイク。今回は各社の250スポーツ4台(カワサキNinja250・ヤマハYZF-R25・スズキGSX250R・ホンダCBR250RR)の取り回しをチェック!
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webオートバイバイク試乗インプレ取り回し250ccNinja250YZF-R25GSX250RCBR250RR木川田ステラ

カウルなし250ccの人気が急上昇、その理由を探る! ホンダ「レブル250」ヤマハ「セロー250」カワサキ「Z250」で3人ツーリング

カウルなし250ccの人気が急上昇、その理由を探る! ホンダ「レブル250」ヤマハ「セロー250」カワサキ「Z250」で3人ツーリング CBRにYZF、NinjaにGSXとフルカウルスポーツが注目される250ccクラス。しかし、一番人気はフルカウルつきと正反対にいるスモールクルーザー・レブル! しかも2年連続だ。カウルなし250ccモデルの魅力を検証します!まとめ:中村浩史/写真:富樫秀明/ライダー:太田安治、...
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webオートバイバイクニュース新車試乗インプレ太田安治小野塚雅人木川田ステラ250ccツーリング

BMW「S 1000 XR」これぞスーパースポーツ・アドベンチャー! S1000RR直系のエンジンを持つ魅惑のマシン【試乗インプレ・車両解説】(2020年)

BMW「S 1000 XR」これぞスーパースポーツ・アドベンチャー! S1000RR直系のエンジンを持つ魅惑のマシン【試乗インプレ・車両解説】(2020年) BMWが誇る最強のスーパースポーツ「S1000RR」のホットな走りを受け継ぐ、スパルタンなアドベンチャーモデル、それがS1000XR。2代目となる新型は新設計のフレームを採用、パフォーマンスを向上させている。まずは、その実力を試してみよう。
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webオートバイバイクニュース新車試乗インプレBMW大型バイクS1000XR宮崎敬一郎木川田ステラ

スズキ「ジクサーSF250」油冷エンジンを搭載した新型250ccスポーツバイクの実力を徹底検証!【試乗インプレ・車両解説】(2020年)

スズキ「ジクサーSF250」油冷エンジンを搭載した新型250ccスポーツバイクの実力を徹底検証!【試乗インプレ・車両解説】(2020年) 東京モーターショー2019で登場したジクサー250のフルカウル版「SF」が4月24日に発売された。スズキとしては久々の油冷エンジンを採用し、ボディデザインもスタイリッシュ。しかも価格も手頃という、思わず欲しくなる1台だ。果たしてその走りは一体どのようなものなのだろうか?
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webオートバイVoteニュース新車試乗インプレSUZUKI250ccジクサーSF250太田安治木川田ステラ

125cc 原付二種だけど、ビッグスクーター!? キムコ「ダウンタウン125i ABS」を解説&試乗インプレ!

125cc 原付二種だけど、ビッグスクーター!? キムコ「ダウンタウン125i ABS」を解説&試乗インプレ! 250ccクラスなみの大型ボディを採用し、圧倒的なゆとりのあるスペースと快適性を確保した豪華な原二スクーターがキムコのダウンタウン。高級感あふれるその造りと快適な走りは、ライバルの一歩先を行くものだ。
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スズキ「ジクサー150」(2020年)解説&インプレッション|フルモデルチェンジを遂げた新型ジクサー150の実力やいかに?

スズキ「ジクサー150」(2020年)解説&インプレッション|フルモデルチェンジを遂げた新型ジクサー150の実力やいかに? 軽快でキビキビ走れる人気モデル、ライトウェイトスポーツの魅力が詰まったスズキのジクサーがフルモデルチェンジを果たした。スタイリッシュな新デザインのボディと、持ち前の元気な走りは健在。その魅力を解説しよう!
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スズキ「GSX-S125 ABS」(2020年)解説&インプレッション|コーナリングが楽しい! スポーツツーリングを楽しめる原付二種ネイキッド

スズキ「GSX-S125 ABS」(2020年)解説&インプレッション|コーナリングが楽しい! スポーツツーリングを楽しめる原付二種ネイキッド スズキが誇るスポーツネイキッド「GSX-S」シリーズの末弟がGSX-S125。貴重な125ccクラスのフルサイズスポーツで、鋭いデザインとパワフルなDOHCシングルユニットが魅力のモデルだ。最新モデルの試乗インプレをお届けしよう。
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【試乗インプレ】カワサキ「Z650」2020年モデル/凄みを増したスタイリングと軽快なフットワークが光る!

【試乗インプレ】カワサキ「Z650」2020年モデル/凄みを増したスタイリングと軽快なフットワークが光る! スリムでコンパクトな車体に、トルクフルなパラレルツインエンジンを搭載する、快速ミドルスポーツ、ニンジャ650とZ650がモデルチェンジを果たした。いずれも精悍なマスクにデザインを一新、装備もアップデートしての登場だ。今回は新型Z650の乗り味を解説しよう。
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