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ヴィッツ
3代目トヨタ ヴィッツは市場が求める「よくできたコンパクトカー」に進化していた【10年ひと昔の新車】
3代目トヨタ ヴィッツは市場が求める「よくできたコンパクトカー」に進化していた【10年ひと昔の新車】 2010年12月、トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」(現行ヤリス)がフルモデルチェンジし、3代目となる新型が登場した。6年ぶりの全面刷新でヴィッツはどう変わったのか。デビュー間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 20...
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ヴィッツ RS「G's」は、見た目と走りがシャキッと締まったコンバージョンモデルだった【10年ひと昔の新車】
ヴィッツ RS「G's」は、見た目と走りがシャキッと締まったコンバージョンモデルだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ ヴィッツ RS「G’s」だ。
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「カボチャの馬車」? WiLL Viはたしかに普通のクルマじゃなかった【時代が追いつけなかったクルマ】
「カボチャの馬車」? WiLL Viはたしかに普通のクルマじゃなかった【時代が追いつけなかったクルマ】 一見奇抜なデザインだったり、そこまでしなくてもと思うほどの走行性能だったり、使い切れないほど多機能だったり・・・こうした強い個性を持つクルマはこれまで数え切れないほど登場し、数年で消えていくこともあった。ここでは数ある星の中から1990年代〜2000年代に登場した「個性が強すぎ...
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【試乗】新型ヴィッツは、ダウンサイザーも満足させるクオリティで魅力的なモデルに仕上がっていた【10年ひと昔の新車】
【試乗】新型ヴィッツは、ダウンサイザーも満足させるクオリティで魅力的なモデルに仕上がっていた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ ヴィッツだ。
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【10年ひと昔の国産車 06】モデリスタ ヴィッツ「TRDターボM」はホットハッチの進化形だった
【10年ひと昔の国産車 06】モデリスタ ヴィッツ「TRDターボM」はホットハッチの進化形だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回はモデリスタによるトヨタ ヴィッツのチューンドモデルだ。
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トヨタがアクアやノアなど2015年〜2019年式モデルの自動ブレーキをお手頃料金でアップグレード
トヨタがアクアやノアなど2015年〜2019年式モデルの自動ブレーキをお手頃料金でアップグレード 2020年9月10日、トヨタ自動車は安全運転支援システム「Toyota Safety Sense」の機能のひとつであるPCS(プリクラッシュセーフティ)を有料でアップグレードすると発表した。
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【平成クルマ遺産8】グローバル コンパクトがやってきた! トヨタ ヴィッツの衝撃
【平成クルマ遺産8】グローバル コンパクトがやってきた! トヨタ ヴィッツの衝撃 平成に入って何が変わったか? と言えば、それはクルマの作り方だろう。さらなる市場を海外に求めた国内メーカーは、こぞってプラットフォームやエンジンの刷新に乗り出す。厳しさを増す環境基準や安全性能など、動力性能だけでなくクルマのベーシックな基本性能を大幅に向上させる必要に迫られ...
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【ニューモデル写真蔵】トヨタ ヤリス「ヴィッツからヤリスへ」新世代コンパクトとして生まれ変わる
【ニューモデル写真蔵】トヨタ ヤリス「ヴィッツからヤリスへ」新世代コンパクトとして生まれ変わる 2019年10月16日、トヨタは新型車「ヤリス」を世界初公開した。日本では「ヴィッツ」と呼ばれていたコンパクトカーだが、今回のフルモデルチェンジを機に世界統一名称となった。日本仕様の詳細は未定だが、まずは発表会場の写真からディテールを見ていこう。
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【新型ヤリス詳解2】新型ヤリスを支える3気筒エンジン専用新開発プラットフォーム[GA-B]
【新型ヤリス詳解2】新型ヤリスを支える3気筒エンジン専用新開発プラットフォーム[GA-B] 2020年中旬から国内販売が始まる新型ヤリス。ヴィッツを改めヤリスとしてすべてを一新した世界戦略コンパクトカーの全貌を探る短期集中連載の2回目は、クラスを超越する走りを実現する新開発プラットフォームを中心に新開発パワーユニット、さらに欧州仕様との違いをご紹介しよう。
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『Motor Magazine』2025年1月号は2024年11月29日発売
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