プレイバック80’s

【プレイバック80’s】「Kawasaki GPz400」80年代のヨンヒャクブームをさらに加速させた1台(1983年)

【プレイバック80’s】「Kawasaki GPz400」80年代のヨンヒャクブームをさらに加速させた1台(1983年) フラッグシップの1100と共通スタリングで登場 ライバルメーカーの追撃にあい、ロングセラーのZ400FXをモデルチェンジしたZ400GPをデビューさせたカワサキだが、ますます400ccクラスにおける開発競争は激化し、その流れに汲みすることを余儀なくされることになった。 上位機...
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【プレイバック80’s】「Suzuki RG400Γ」GPレーサーを忠実に再現したヨンヒャク・ガンマ(1985年)

【プレイバック80’s】「Suzuki RG400Γ」GPレーサーを忠実に再現したヨンヒャク・ガンマ(1985年) ワークスレーサーRG‐Γの血を色濃く受け継ぐレプリカ 80年代半ばに登場した3台のGP500マシンレプリカ、スズキRG400/500Γ、ヤマハRZV500R、ホンダNS400Rの中で、最もレプリカ度が高いのが Γ(ガンマ)だろう。 1984年にRG500Γが、翌年に排気量の...
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【プレイバック80’s】Honda VFR400R〔NC30〕V型4気筒エンジン搭載のスーパースポーツ(1989年)

【プレイバック80’s】Honda VFR400R〔NC30〕V型4気筒エンジン搭載のスーパースポーツ(1989年) 耐久レーサーイメージのマスクでさらにレーシーに 1989年にフルモデルチェンジされたVFR400Rの3代目モデルで、型式名はNC30。初代NC21、2代目NC27と受け継がれてきた異型ヘッドライトから、耐久レーサー・RVF750をイメージさせるデュアルヘッドライトを採用して...
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【プレイバック80’s】「Kawasaki ZXR400」カワサキが本当に作りたかったレーサーレプリカ(1989年)

【プレイバック80’s】「Kawasaki ZXR400」カワサキが本当に作りたかったレーサーレプリカ(1989年) ZX‐4からわずか1年後に登場した後継モデル カワサキは1988年に初の4スト400ccレーサーレプリカとしてZX‐4を投入するものの、急激に進歩を続ける同クラスのライバルたちの動向に合わせて、翌1989年には僅か1年あまりでZX‐4をフルモデルチェンジすることを選択し、後継...
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【プレイバック80’s】「Kawasaki Z400GP」GPz400Rではなく、角形ヘッドライトのZ400GPが好きだった(1982年)

【プレイバック80’s】「Kawasaki Z400GP」GPz400Rではなく、角形ヘッドライトのZ400GPが好きだった(1982年) 高性能化の波に応えて登場、Z400FXの後継モデル ホンダ、スズキ、ヤマハのライバルメーカーが優れた4気筒400ccDOHCモデルを開発したため、登場以来高い人気を維持し続けたZ400FXも、ライバルに比べスペックで見劣りする存在になりつつあった。そこでカワサキはテコ入れのた...
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【プレイバック80’s -Special-】ニッポンのヨンヒャク群雄割拠の時代「400スタンダードが生まれた80年代の4気筒たち」

【プレイバック80’s -Special-】ニッポンのヨンヒャク群雄割拠の時代「400スタンダードが生まれた80年代の4気筒たち」 大型に近づきたかったCBXとFXの時代 東大に合格するよりも難しいと言われた、1975年スタートの「中型限定解除」試験おかげで大型への道がとても困難になった時代。当然のことながら、ユーザーが求めたのはヨンヒャクだった。中型免許で乗れる、少しでも豪華な、少しでも上級モデルのよ...
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【プレイバック80's】「SUZIKI GSX400E」あえて2気筒を選択して誕生トータルバランス抜群の隠れた名車(1980年)

【プレイバック80's】「SUZIKI GSX400E」あえて2気筒を選択して誕生トータルバランス抜群の隠れた名車(1980年) あえて2気筒エンジンとすることで、トータルバランスに優れたマシンとなったGSX400E。レースで好成績を残す高いポテンシャルも秘めていたが、4気筒のライバルたちの前に短命に終わった悲劇のマシンだった。
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