エクシーガ

【10年ひと昔の新車】スバル エクシーガは一部改良で細部をブラッシュアップされた

【10年ひと昔の新車】スバル エクシーガは一部改良で細部をブラッシュアップされた 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル エクシーガだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗スバルエクシーガ一部改良ミニバンアイサイトボクサー

【10年ひと昔の新車】スバル エクシーガ tSは、走りをきわめた「おとなのミニバン」だった

【10年ひと昔の新車】スバル エクシーガ tSは、走りをきわめた「おとなのミニバン」だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル エクシーガ tSだ。
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Webモーターマガジン連載試乗10年ひと昔スバルエクシーガミニバンSTItSブレンボ

【試乗】エクシーガ 2.0GTは、余裕の走りと燃費性能を両立させた【10年ひと昔の新車】

【試乗】エクシーガ 2.0GTは、余裕の走りと燃費性能を両立させた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル エクシーガ 2.0GTだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルエクシーガミニバンGTターボ

【10年ひと昔の国産車 59】スバル エクシーガは追加設定された2.5Lがベストバランスだった

【10年ひと昔の国産車 59】スバル エクシーガは追加設定された2.5Lがベストバランスだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバル エクシーガ 2.5」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルエクシーガ2500ccSUBARUEXIGA

【10年ひと昔の国産車 48】スバル エクシーガを「STI」が走りを楽しめるミニバンに進化させた

【10年ひと昔の国産車 48】スバル エクシーガを「STI」が走りを楽しめるミニバンに進化させた 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回はSTIが手がけた「スバル エクシーガ チューンド by STI」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR試乗スバルエクシーガSTISUBARUEXIGAミニバン

【10年ひと昔の国産車 36】スバル エクシーガはCVTの採用で滑らかな加速と好燃費を実現した

【10年ひと昔の国産車 36】スバル エクシーガはCVTの採用で滑らかな加速と好燃費を実現した 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバル エクシーガ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルエクシーガミニバンSUBARUEXIGA

【10年ひと昔の国産車 14】スバル エクシーガとフォレスターで、STIパフォーマンスパッケージを試す

【10年ひと昔の国産車 14】スバル エクシーガとフォレスターで、STIパフォーマンスパッケージを試す 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回はSTIのパフォーマンスパッケージを装着した「エクシーガとフォレスター」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルエクシーガフォレスターSTIパフォーマンスパッケージ

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