2008年8月号

【ヒットの法則459】3代目シロッコはかつてのクルマに対する熱い思いを蘇らせるモデルだった

【ヒットの法則459】3代目シロッコはかつてのクルマに対する熱い思いを蘇らせるモデルだった 2008年3月のジュネーブオートサロンで往年のフォルクスワーゲンファンにとって懐かしい名前「シロッコ」が復活した。このモデルは単なる「名車の復刻版」ではく、時代が変わりクーぺ市場も様変わりする中、最先端のメカニズムと次世代のデザインテイストを盛り込んだ新しいチャレンジだった...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンシロッコ3代目2.0TSI月刊MotorMagazine2008年8月号

【ヒットの法則457】2代目メルセデス・ベンツAクラスはフェイスリフトでアイドリングストップをオプション設定

【ヒットの法則457】2代目メルセデス・ベンツAクラスはフェイスリフトでアイドリングストップをオプション設定 2008年、2代目メルセデス・ベンツAクラスが大掛かりなフェイスリフトを受けている。デビュー4年目のお色直しとも言われたが、メルセデス・ベンツはこの時、Aクラスにどんな変更を加えたのか。同時にフェイスリフトされたBクラスとともに、ドイツ・ベルリンでの国際試乗会の模様を振り返...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツAクラスBクラスフェイスリフト月刊MotorMagazine2008年8月号

【ヒットの法則454】アウディA3はフェイスリフトでパワーユニットを刷新、商品力を大幅にアップさせた

【ヒットの法則454】アウディA3はフェイスリフトでパワーユニットを刷新、商品力を大幅にアップさせた 2008年、新型ゴルフVI登場の噂が聞こえ始める中、欧州でアウディA3/A3スポーツバックがフェイスリフトを受けた。エンジンラインアップの一新、トランスミッションの多様化など、アウディの自信が見え隠れする大幅な変更だった。Motor Magazine誌はドイツ・ミュンヘン郊外...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディA3／A3スポーツバックフェイスリフト月刊MotorMagazine2008年8月号

【ヒットの法則451】マセラティ グラントゥーリズモSには匂い立つような贅沢さと妖艶な薫りがあった

【ヒットの法則451】マセラティ グラントゥーリズモSには匂い立つような贅沢さと妖艶な薫りがあった マセラティ グラントゥーリズモの登場からちょうど1年、2008年3月に開催されたジュネーブショーでマセラティ グラントゥーリズモSが発表された。最高速295km/h、0→100km/h加速4.9秒を誇るフラッグシップクーペは、新開発の4.7L V8エンジンとトランスアクスル...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則マセラティグラントゥーリズモグラントゥーリズモS月刊MotorMagazine2008年8月号4.7L V8

【ヒットの法則448】メルセデス・ベンツGLKはオフロードもオンロードも縦横無尽にこなすスーパーSUV

【ヒットの法則448】メルセデス・ベンツGLKはオフロードもオンロードも縦横無尽にこなすスーパーSUV 2008年に正式発表されたメルセデス・ベンツGLKは、ブランド初のコンパクトSUVとして大きな注目を集めた。様々なメーカーが参入する人気カテゴリーだけに相当な力が入っていることは想像に難くないが、実際にはどうだったのだろう。発表後すぐにスペインで開催された公開テストドライブ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツGLKGLK350SUV月刊MotorMagazine2008年8月号

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