輸入車年鑑 2020

【輸入車年鑑 2020】アウディA6 45 TFSI クワトロスポーツはスポー性の表現と質の高さが魅力的

【輸入車年鑑 2020】アウディA6 45 TFSI クワトロスポーツはスポー性の表現と質の高さが魅力的 2019年3月にフルモデルチェンジを行ったアウディA6/A6アバント。新型の5代目では、わずかなサイズアップで大きく居住性を向上させた新しいパッケージングを採用。軽快さと卓越した乗り心地を実現するダイナミックオールステアリング(後輪操舵)も話題となっている。今回は新刊ムック...
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【輸入車年鑑 2020】アストンマーティン ヴァンテージは痛快かつ素直で快適。グランドツアラーの理想を体現

【輸入車年鑑 2020】アストンマーティン ヴァンテージは痛快かつ素直で快適。グランドツアラーの理想を体現 2017年11月に登場した第4世代のアストンマーティン ヴァンテージ。フロントミッドにメルセデスAMG製の4L V8ツインターボを搭載し、8速ATとの組み合わせで、最高速は314km/h、0→100km/h加速はわずか3.6秒。このFRピュアスポーツカーは「ベビーアストン」...
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【輸入車年鑑 2020】MINI JCW クラブマンは愛くるしい存在感と機敏な走り、そして高い実用性を持つ

【輸入車年鑑 2020】MINI JCW クラブマンは愛くるしい存在感と機敏な走り、そして高い実用性を持つ MINIシリーズ中最高レベルのユーティリティ性能を誇るクラブマン。2015年に2代目へと進化したクラブマンは、2019年11月には内外装の変更とパワートレーンを新しくするなどのマイナーチェンジを実施。より洗練され、かつダイナミックに進化している。中でも、そのハイパフォーマン...
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【輸入車年鑑 2020】ボルボV60は軽快な走りが魅力の実用的なステーションワゴン

【輸入車年鑑 2020】ボルボV60は軽快な走りが魅力の実用的なステーションワゴン 2018年9月に登場したボルボV60は、新世代プラットフォーム「SPA(スケーラブル プロダクト アーキテクチャー)」を採用した定番ステーションワゴン。電動化に積極的なボルボらしく、3種類のPHEVを用意しているのが特徴だ。今回は新刊ムック「Motor Magazine 輸...
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【輸入車年鑑 2020】新しい時代のスーパーEV、「タイカン」は紛れもなくポルシェ

【輸入車年鑑 2020】新しい時代のスーパーEV、「タイカン」は紛れもなくポルシェ 2019年11月に国内初披露されたポルシェ初のEVモデル「タイカン」。駆動方式はモーターを前後に積む4WDで、ターボSの場合で、最高出力は通常時が625psでブースト時は761ps、0-100km/h 加速をわずか2.8秒でこなす。911を思い起こさせるスタイリングだが、実...
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【輸入車年鑑 2020】マクラーレンGTはグランドツアラー性とスーパースポーツ性が共存

【輸入車年鑑 2020】マクラーレンGTはグランドツアラー性とスーパースポーツ性が共存 マクラーレンのロードカーはこれまで「スポーツ」、「スーパー」、「アルティメット」の3シリーズに分類されたが、新しいGTはそれらとは異なる独立したモデルに位置づけられている。あえて近いシリーズを探せば、採用されるテクノロジーは「スポーツ」に、シャシは「スーパー」に近い。GTの...
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【輸入車年鑑 2020】2019年モデルのギブリは質感と機能性が大きく向上

【輸入車年鑑 2020】2019年モデルのギブリは質感と機能性が大きく向上 2013年にEセグメントのスポーツサルーンとしてデビューし、マセラティの販売台数を一気に押し上げる人気モデルとなった「ギブリ」。2019年モデルではボディカラーに新色を採用したほか、アルミホイールや室内トリムなどが変更され、より洗練されたスタイリングに進化している。また、シ...
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【輸入車年鑑 2020】ランボルギーニ ウラカン EVOは「ベビーランボ」の最新進化形だ

【輸入車年鑑 2020】ランボルギーニ ウラカン EVOは「ベビーランボ」の最新進化形だ ランボルギーニ ウラカン クーペのマイナーチェンジ版が、進化版を意味する「ウラカンEVO」。エンジンは現行のペルフォルマンテと同じ640ps仕様とされたが、走り専用のペルフォルマンテに対して、EVOはより幅広い使い方を想定している。このため乗り心地はさらに改善され、エンジン...
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【輸入車年鑑 2020】フレンチMPVの元祖的存在のベルランゴがついに日本初上陸

【輸入車年鑑 2020】フレンチMPVの元祖的存在のベルランゴがついに日本初上陸 ベルランゴはシトロエンらしい個性的エクステリアと広大な車内空間を併せ持つレジャーアクティビティビークル。スクエアなボディの両側にスライドドアを備え、広々とした車内には28カ所ものストレージスペースが設けられており、頭上にはパノラミックルーフと収納スペースを融合させた独創的な...
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【輸入車年鑑 2020】Tクロスはフォルクスワーゲンの新しいエントリーモデルとして人気上昇中

【輸入車年鑑 2020】Tクロスはフォルクスワーゲンの新しいエントリーモデルとして人気上昇中 Tクロスは2019年11月に登場したフォルクスワーゲンの新しいコンパクトSUV。ボディサイズはBセグメントハッチバックの定番であるポロよりやや大きめで、2550mm のホイールベースは共通。アップライトな着座姿勢のため視界が良く、後席に140mmのスライド機構を持たせるなど...
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【輸入車年鑑 2020】メルセデス・ベンツGLEはボディサイズの拡大だけでなく全方位に進化

【輸入車年鑑 2020】メルセデス・ベンツGLEはボディサイズの拡大だけでなく全方位に進化 2019年6月19日に発表された新型メルセデス・ベンツGLEは、アルミやハイテン材を多用した新しい骨格を使用し、ボディサイズを拡大しながら軽量に仕上がっているのが特徴。サイズアップにより3列シート7人乗りが実現し、ふたつのワイドスクリーンで構成されるデジタルコクピットや自然...
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【輸入車年鑑 2020】アストンマーティン DBXはスポーツカーブランドの血筋を感じさせるSUV

【輸入車年鑑 2020】アストンマーティン DBXはスポーツカーブランドの血筋を感じさせるSUV イギリスを代表する高級スポーツカーメーカー、アストンマーティンの動向に注目が集まっている。販売好調が伝えられる中、F1ではレッドブルレーシングと提携、自らのチームを立ち上げる動きを見せる一方で、ハイパーカー「ヴァルキリー」のリリースも間近に迫っている。そんなアストンマーティ...
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