空冷Z伝

カワサキ「Z1-R(Z1000-D1)」詳細解説|1978年型のZ1-Rを隅々まで観察する【空冷Z伝】

カワサキ「Z1-R(Z1000-D1)」詳細解説|1978年型のZ1-Rを隅々まで観察する【空冷Z伝】 大ヒットモデルZ1だが、ライバル車の登場で、その勢いが失われ始めた1977年、カワサキは新しいZを誕生させた。従来とはまったく異なる角形を基調とした斬新なスタイルによりカワサキは新しい個性を確立したのである。文:バイカーズステーション編集部、松田佳之/写真:平野輝幸※この記事は...
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カワサキ「Z1000R (Z1000-R2)」詳細解説|1983年型のZ1000Rを詳細に観察する【空冷Z伝】

カワサキ「Z1000R (Z1000-R2)」詳細解説|1983年型のZ1000Rを詳細に観察する【空冷Z伝】 AMAスーパーバイクチャンピオンを記念して発売されたZ1000R。そのチャンピオンのエディ・ローソンがヤマハに移籍したが1983年型も引き続き発売された。文:バイカーズステーション編集部/写真:金上 学、平野輝幸※この記事はモーターマガジンムック『空冷Z伝 完全版』に掲載した記...
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カワサキ「Z1100R(Z1100-R1)」詳細解説|排気量を拡大して登場したZ1100Rを観察する【空冷Z伝】

カワサキ「Z1100R(Z1100-R1)」詳細解説|排気量を拡大して登場したZ1100Rを観察する【空冷Z伝】 ヨーロッパからの要望に応えて1984年型として発売されたZ1100R。この年、GPz900Rがデビューするなど節目となる年代であったがRモデルの系統はしっかりと受け継がれた。文:バイカーズステーション編集部/写真:金上 学、平野輝幸※この記事はモーターマガジンムック『空冷Z伝 ...
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カワサキ「Z1000R (Z1000-R1)」詳細解説|1982年型のZ1000Rを徹底的に観察する【空冷Z伝】

カワサキ「Z1000R (Z1000-R1)」詳細解説|1982年型のZ1000Rを徹底的に観察する【空冷Z伝】 公道だけでなく、競技での速さも目指したZ1000-Jは、その狙いの確かさをサーキットで証明し続けた。1982年には、AMAタイトル獲得の栄光を記念したZ1000Rを発売した。文:バイカーズステーション編集部/写真:金上 学、平野輝幸※この記事はモーターマガジンムック『空冷Z伝 ...
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カワサキ「Z1000MkII(Z1000-A3A)」詳細解説|1979年型のZ1000MkIIを徹底的に観察する【空冷Z伝】

カワサキ「Z1000MkII(Z1000-A3A)」詳細解説|1979年型のZ1000MkIIを徹底的に観察する【空冷Z伝】 Z1の衝撃的デビューから6年がたった1979年。多くのキャスティングパーツを変更し外観のイメージを一新したZ1000 MkIIが登場する。わずか2年で次世代に道を譲ることになるがカワサキの挑戦は高く評価したい。文:バイカーズステーション編集部/写真:平野輝幸※この記事はモーター...
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カワサキ「Z1R-II (KZ1000-D2)」詳細解説|Z1000MkIIをベースとした後継機種|1979年【空冷Z伝】

カワサキ「Z1R-II (KZ1000-D2)」詳細解説|Z1000MkIIをベースとした後継機種|1979年【空冷Z伝】 Z1-Rの後継機種として登場したが、エンジンや車体はZ1000MkIIと同系。Z1-Rで19→18インチに小径化した前輪を19インチに戻しており、排気系も右1本から左右2本に変更している。文:バイカーズステーション編集部/写真:平野輝幸※この記事はモーターマガジンムック『空冷Z...
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