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日野コンテッサ1300クーペ(昭和40/1965年4月発売・PD300型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト029】

日野コンテッサ1300クーペ(昭和40/1965年4月発売・PD300型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト029】 この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第29回目は、ルノー4CVの流れをくむ4ドア5座RRセダン、日野コンテッサの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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「あれから3年、やっと本当のチャンピオンになれました」山本アヤト、日野ハード完全勝利

「あれから3年、やっと本当のチャンピオンになれました」山本アヤト、日野ハード完全勝利 あれは約3年前、2018年11月18日のことだった。群馬県日野カントリーオフロードランドで開催された日野ハードエンデューロ(G-NET2018最終戦)の、今ではもう使われていないG-NET最終セクション「Finish Hill」(現在の「ヤブ坂」の隣あたり)の頂上で、高橋博と山...
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【モンスターマシンに昂ぶる 37】パリ〜ダカール ラリーで「リトルモンスター」と称された日野レンジャー

【モンスターマシンに昂ぶる 37】パリ〜ダカール ラリーで「リトルモンスター」と称された日野レンジャー 日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第36回は、「パリダカ」ことダカール ラリーで活躍している日野 レンジャーを紹介しよう。(今回の記事は、2017年3月当時の内容を基にしています)
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【モンスターマシンに昂ぶる 024】路線バスのモンスター、国産初の連節バスが登場!

【モンスターマシンに昂ぶる 024】路線バスのモンスター、国産初の連節バスが登場! 日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第24回は、長い空白期間を経て再認識され、国産化された連節バスに迫ろう。(今回の記事の内容は、2019年5月当時のものです)
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【モンスターマシンに昂ぶる 013】限りなく優しく! 大型路線バスの知られざるメカニズム

【モンスターマシンに昂ぶる 013】限りなく優しく! 大型路線バスの知られざるメカニズム 日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第13回は、いすゞ エルガを中心に、その進化とふだんは気づかない大型路線バスのスーパーメカを紹介していこう。(今回の記事は、2017年10月当時...
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【モンスターマシンに昂ぶる】日本初の長距離高速バスは「乗用車より速く・強く・安全に!」を目指した[第3回]

【モンスターマシンに昂ぶる】日本初の長距離高速バスは「乗用車より速く・強く・安全に!」を目指した[第3回] 日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版として再度お届けする第3回は、モンスターエンジンを搭載した日本初の「ハイウエイバス」を紹介する。(この記事は2016年11月当時の内容です)
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【東京モーターショー写真蔵】見落としがちだけど、ちょっと気になったクルマを紹介

【東京モーターショー写真蔵】見落としがちだけど、ちょっと気になったクルマを紹介 東京モーターショー 2019は、今までと違った新たな取り組みで開催。各社の注目モデルはあちこちで紹介されているが、ここでは実際にショーに行っても見落としがちな、ちょっと気になったクルマを紹介しておこう。
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