Motor Magazine(モーターマガジン)2024年9月号 
定価 1,200円(本体 1,091円)

【第一特集】THE SUPER CAR [ランボルギーニ伝説 PartⅡ]
【第二特集】プレミアムコンパクトSUVが導く新境地
【特別企画】ル・マンとポルシェターボの50年

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【第一特集】
『THE SUPER CAR』
[ランボルギーニ伝説 Part II]
〇Part1 V12搭載の最新作レヴエルトでFSWを走る
「二面性を愉しむ、猛牛の新境地」
・レヴエルト
〇Part2 スーパーSUV ウルス SEの全貌
「ウルス進化論の第三章が始まった」
・ウルス SE
〇Part3 ランボルギーニオーナーを取材! こだわりのガレージ訪問
「ブランドにも、バルボーニにも惚れました」
〇Part4 Lamborghini GIRO JAPAN 2024 in Okinawa
「ランボルギーニに魅了された沖縄の3日間」
〇Part5 伝説のスーパーカー・ミウラ
「新たな歴史への転換点」
・ランボルギーニ ミウラ P400
〇Part6 ファイティングブルの現在地
「明確に描かれたビジョンを着実に実現」
 
【第二特集】
『プレミアムコンパクトSUVが導く新境地』
Part1: 国内LEXUS初のMTモデル登場
・レクサス LBX MORIZO RR
Part2: 同じ出自でも明らかに異なる個性
・MINI COUNTRYMAN JCW
・BMW X1 M35i xDrive
Part3: 胸が踊る走りにシビれる
・アルファロメオ ジュニア エレットリカ 280 ヴェローチェ
 
【特別企画】
◎アルファロメオ クアドリフォリオの走りをサーキットで体感
「FSWにアルファロメオが一堂に集う」
◎最新ポルシェの温故知新
前章:ル・マン24時間レースとポルシェターボ50周年
「シリーズの頂点が“ターボ”の定位置」
・911ターボ3.0クーペ
・944ターボクーペ
・カイエンターボS
・911ターボ
・パナメーラターボ
・タイカンターボ
後章:ポルシェ 新型911カレラ 海外試乗会からの報告
「ハイブリツド化、フルデジタル化によって911カレラに新時代がやってきた。」
◎レースで勝って証明する
「SUBARU/STI 辰己英治のクルマづくり」
◎ホンダ車を「モデューロ」と「無限」でより愉しむ
「ホンダSUVの個性を強調する」
◎私がカロッツェリア サイバーナビを選んだ理由
「クルマの中で観る、聴く、楽しむ…ためにこそ磨き抜かれた画質と音質、つながる才能」
 
【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「GCOTY サマー・テスト・デイ 2024」
〇あえてクルマで行きたい場所
栃木県那須郡「那須プリン」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「真夏でもゴルフを楽しむために」
 
【連載】
〇New Models
・今月登場の新型車たち
〇スペシャルインプレッション
・トヨタ GR86&スバル BRZ試乗
・日産 ノート オーラ NISMO tuned e-POWER 4WD 試乗
〇M for More
・フォルクスワーゲン新型車発表会
・PEC東京 G-Forceプログラム
・チーム三菱ラリーアート AXCR2024取材会
〇話題のクルマ
・スズキ フロンクス
・ホンダ フリード e:HEV クロスター
〇the ジドーシャ論
「認証不正問題について」
〇ニッポンブランドの行方
・日産 アリア NISMO
〇2024 INSIDE MOTORSPORT
「異変、フェルスタッペンの独走に終止符!?」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「エボとインプのエブリシングイズオールライト(ホントか?)」
〇竹岡 圭の今月のみやげバナシ
「参戦発表の“みやげ話”」
〇知って納得!見て感心!クルマのしくみ
「吸排気効率を上げる要素 カムプロファイルとバルブリフト量」
〇スマートモビリティJP通信
「動き始めた、次世代型のアクティブ派シニアカー開発」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「正統派スポーツカーの今とこれからを考える」
・日産 フェアレディZ
・ジャガー Fタイプ
〇MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇Longterm Report
・アウディ e-tron GTクワトロ
〇輸入車価格表
〇10年10万kmストーリー
・吉村 司さんとアウディTTクーペ 1.8T
〇MMヘリテージコレクション 昭和の名車編
・昭和53年式 スズキ ジムニー 55(SJ10)
〇Oh! マイ フェイバリット カーライフ
「次の1台はなかなか考えられない」
・フォルクスワーゲン T4 ウエストファリア カリフォリニア コーチ
〇次号予告

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